অটোমোবাইল ব্রেক পাম্পগুলির চাপ পরিসীমা সাধারণত 6 এবং 8 এমপিএর মধ্যে থাকে। ব্রেক বুস্টার পাম্প ব্রেকিং প্রক্রিয়াতে মূল ভূমিকা পালন করে। পাম্পে প্রবেশের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি নিয়ন্ত্রণ করে, এটি ডায়াফ্রামের স্থানচ্যুতি চালায়, যার ফলে ব্রেক বুস্টার অর্জন করে। ব্রেক বুস্টার পাম্পের নকশাটি বৃহত্তর - ব্যাসের ভ্যাকুয়াম ধারকটির মতো। ভিতরে একটি পুশ রড সহ একটি ডায়াফ্রাম (বা পিস্টন) রয়েছে, যা দুটি অংশে বিভক্ত: একটি অংশ বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য অংশটি পাইপলাইনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে। সংযুক্ত।
এছাড়াও, ব্রেক বুস্টার পাম্পের ভ্যাকুয়াম চাপ ব্রেকিং পারফরম্যান্সে প্রত্যক্ষ এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। ভ্যাকুয়াম চাপের স্তরটি সরাসরি ব্রেকিং প্রভাবের গুণমান নির্ধারণ করে। ব্রেক বুস্টার পাম্পের ভ্যাকুয়াম চাপের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য, অটোমোবাইল নির্মাতারা ব্রেকিং সিস্টেমটি দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য উভয়ই তা নিশ্চিত করার জন্য একাধিক কঠোর পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য পরিচালনা করবে।
