গাড়ী ব্রেক পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণ চক্রটি মূলত গাড়ির ব্যবহার এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। প্রায় 60,000 থেকে 100,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করার সময় এটি সাধারণত প্রতিস্থাপন করা দরকার। তবে, নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ চক্রটি যানবাহনের ধরণ এবং ব্যবহারের পরিবেশের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়:
ডিস্ক ব্রেক: সামনের চাকাগুলির ডিস্ক ব্রেকগুলির রক্ষণাবেক্ষণ চক্রটি প্রতি 30,000 কিলোমিটার প্রায় প্রতি 30,000 কিলোমিটার এবং পিছনের চাকাগুলি 60,000 কিলোমিটারে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্রেক সিস্টেমের স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরীক্ষা করা ভাল অভ্যাস।
ড্রাম ব্রেক: ড্রাম ব্রেকগুলির রক্ষণাবেক্ষণ চক্র তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ এবং এটি সাধারণত এটি প্রায় 100,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয় তবে এটি ব্যবহারের পরিবেশ এবং পরিধানের ডিগ্রির উপরও নির্ভর করে।
এছাড়াও, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি ব্রেক পাম্পটি প্রতিস্থাপনের বিষয়টিও বিবেচনা করতে হবে:
ব্রেক ফোর্স দুর্বল হয়ে পড়েছে: যদি ব্রেক ফোর্সটি সাধারণ ড্রাইভিংয়ের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে যায় বলে মনে হয় তবে এটি ব্রেক পাম্পের সাথে সমস্যার লক্ষণ হতে পারে।
ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ দীর্ঘ হয়ে যায়: যদি ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ দীর্ঘ হয়, বা ব্রেক প্যাডেল টিপানোর সময় আপনি শক্তিহীন বোধ করেন তবে এর অর্থ হতে পারে ব্রেক পাম্পে সমস্যা আছে।
ব্রেক ফ্লুয়েড ফুটো: ব্রেক ফ্লুইড ফিলিং পোর্ট বা ব্রেক লাইনে যদি তরল ফুটো পাওয়া যায় তবে এটি ব্রেক পাম্পের অভ্যন্তরীণ সিলের ক্ষতির কারণে হতে পারে
N
ব্রেক সিস্টেমের সতর্কতা আলো চালু রয়েছে: যদি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের সতর্কতা আলো চালু থাকে তবে সাধারণত এর অর্থ হ'ল ব্রেক সিস্টেমে সমস্যা আছে এবং এটি সময়মতো পরীক্ষা করা দরকার
